장착 준비 오늘 공개 되었는 데 관심조차 없는 차...쉐보레 트레일블레이저 쉐보레 트레일블레이저 1월 17일

모델에는 150마력 1.3 TCe 가솔린 터보엔진과 무단변속기가 조합된다. 르노와 벤츠가 공동 개발한 최신 다운사이징 엔진이다. 그 밖에 간접분사 가솔린 엔진과 LPi 모델의 출시가 예상된다 . 쉐보레 트레일블레이저 기대하고 있습니다. 요즘 주머니가 가볍다보니 작은걸 찾네요. 쉐보레 트레일블레이저가 오는 16일 국내에 출시된다. 트레일블레이저는 트랙스와 이쿼녹스 사이에 위치할 콤팩트 SUV로 트래버스, 콜로라도에 연이어 출시돼 쉐보레 RV 라인업은 더욱 강화된다. 특히 트레일블레이저는 국내에서 생산돼 수출까지 예정된 모델이다. 트레일블레이저는 국내에서

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LED고 나머진 벌브 구성... 그래도 그나마 외관디자인은 원가절감된 부분이 있기는 하지만 대체적으로 무난한데 비해 실내디자인은 최신 동급 소형차량들과 비교해 사양구성 부분에서 1세대 전 차량과 차별성이 떨어지는 것 아닌가 하는 우려스러운 부분이 눈에 띕니다. 일반적인 계기판 디자인, 일반적인 네비게이션 사이즈, 일반적인 실내 소재, 일반적인 첨단옵션구성 등 실내에서 딱히 내세울만한 키포인트가 별로 없어 보여요. 실내스타일도 스파크부터 임팔라까지 최신 쉐보레 차량에 쓰이고

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판매될 것으로 알려진 7인승 블레이저에는 최대 227마력을 발휘하는 2.0리터 4기통 터보차저 엔진이 탑재되며 기본 구성은 앞바퀴 굴림 방식이 사용되는 것으로 알려졌다. 다만 일부 외신들은 쉐보레 블레이저의 경우 다양한 파워트레인 변형을 통해 글로벌 시장에서 추가될 것으로 예상했다. 쉐보레는 앞서 2017년 여름 아틀란타의 한 행사장에서 중형 SUV 블레이저를

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리터가 대표적이었던 중형세단은 이미 1.3 리터부터 1.6 리터로 다양화되었고 , 3 리터가 주를 이뤘던 대형 SUV 도 2.2 리터 디젤 , 2.3 리터 가솔린 터보 등으로 배기량이 낮아지고 있다 . 배기량이 낮아지는 이유는 익히 잘 알려진 것과 같이 환경규제가 가장 결정적이다 . 국내를 비롯한 전 세계에서 환경규제가 강화되고 있고 , 제조사들도 이에

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판매·수출을 위해 한국지엠 부평공장에서 생산된다. 트레일블레이저의 국내 출시는 내년 1분기에 예정돼 있으며, 국내 시장에 출시될 트레일블레이저의 제원을 포함한 상세 정보는 향후 출시 시점에 공개될 예정이다. 이번 LA 오토쇼를 통해 북미시장에서 최초 공개된 트레일블레이저는 트랙스와 이쿼녹스 사이의 차급에 위치하며, 글로벌 쉐보레 스포츠유틸리티(SUV) 라인업을 더욱 강화시킬 제품이다. 트레일블레이저는 쉐보레의 최신 패밀리룩을 적용한 듀얼포트 그릴과 날렵한 헤드램프, 전면 스키드 플레이트가 어울려 입체적이며 강인한 SUV 특유의 외관을 연출한다. 측면에서 후면까지 이어지는 근육질의 바디 디자인과 날렵한 루프라인는 트레일블레이저의 젊고 역동적인 캐릭터를 형상화했다. 스튜어트

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라인업을 강화하겠다고 밝혔다 . 트레일블레이저는 중소형 SUV 로 소형 SUV 인 트랙스와 중형 SUV 인 이쿼녹스의 간극을 채워줄 모델이다 . 이로써 쉐보레는 소형 , 중소형 , 중형 , 대형까지 다양한 SUV 라인업을 확보하게 된다 . %EC%82%AC%EC%A7%84%EC%9E%90%EB%A3%8C_%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88%2C_%EC%A4%91%EC%86%8C%ED%98%95_SUV_%EB%9D%BC%EC%9D%B8%EC%97%85_%EB%B0%8F_%EC%B5%9C%EC%B2%A8%EB%8B%A8_%EA%B3%A0%ED%9A%A8%EC%9C%A8_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8%EC%82%AC%EC%9D%B4%EC%A7%95_.jpg", "linkUse" : "false", "link" : ""}" style="color: rgb(10, 114, 222); cursor: pointer; position: relative; display: block;"> 셀토스로

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돼 기쁘다”며, “쉐보레 트레일블레이저는 내수 및 글로벌 시장에서 쉐보레 SUV 라인업을 강화하는 핵심 모델로 자리매김하게 될 것”이라고 밝혔다. 쉐보레 트레일블레이저는 한국지엠이 한국 정부 및 산업은행과 함께 작년에 발표한 미래계획의 일환으로 국내 생산을 약속한 모델로 내수 판매 및 수출을 위해 한국지엠 부평공장에서 생산된다. 더불어, 트레일블레이저의 국내 출시는 내년 1분기에 예정되어 있으며, 국내 시장에 출시될 트레일블레이저의 제원을 포함한 상세 정보는 향후 출시 시점에 공개된다. 서론 빼고 본론 거의 비슷하니 다 걸어 놓아봅니다.

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리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 120 마력 최대토크 17.5km/l 를 기록하며 , 연비도 13.5km/l 로 가장 앞선다 . 물론 7 DCT 와 1.2 톤에 불과한 가벼운 공차중량이 한몫했다. 트레일블레이저보다 작은 트랙스는 오히려 트레일블레이저보다 배기량이 높다 . 1.4 리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 140 마력 , 최대토크 20.4kg.m 을 발휘하며 , 6 단 자동변속기와 맞물려 복합연비는 11.8km/l 다 . 트레일블레이저의 성능은 ? 트레일블레이저는 말리부와 같이 배기량을 1.3 리터로 낮출 예정이다 . 하지만 성능 자체는

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기자] 쉐보레 트래버스의 구매자 차량 인도가 본격적으로 시작된다. 출시 행사를 열고 계약도 받았지만 그 동안 공도에서는 정작 차량을 만나볼 수 없었다. 쉐보레(Chevrolet)는 15일부터 정통 아메리칸 슈퍼 SUV 트래버스(Traverse)의 구매자 인도를 시작한다고 밝혔다. 1호차의 주인공도 공개됐다. 차준택 부평구청장이다. 부평은 한국지엠 공장이 있는 지역으로 쉐보레와 여러 경로로 인연이 많다.

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트레일블레이저는 VSS-F 플랫폼을 기반으로 전장 4411mm, 전폭 1808mm, 전고 1664mm다. 트렁크 공간은 최대 1375ℓ까지 확대된다. 보행자 감지가 포함된 자동비상제동, 차선이탈경고 및 차선유지보조, 어댑티브 크루즈컨트롤 등 운전보조시스템을 지원한다. 파워트레인은 1.3리터 3기통 E-터보엔진과 CVT 무단변속기가 기본으로 적용돼 5600rpm에서 최고출력 156마력, 1500-4000rpm에서 최대토크 24.1kgm를 발휘한다. 전륜구동을 기본으로 사륜구동 선택이 가능하며, 스위치로 0.2초만에 사륜구동으로 전환된다. 르노삼성 XM3는

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